Stary Sącz - Most kolejowy Jacek

Opis Most kolejowy Jacek w Starym Sączu

Historia przeprawy mostowej w tym miejscu sięga budowli również żelaznej, która została wzniesiona w 1880 roku na potrzeby transkarpackiej linii kolejowej. Według informacji prasowych most postawił sam austriacki cesarz w 1876 r., ale jak twierdzą okoliczni mieszkańcy, most ten został zburzony podczas działań wojennych. Stary most w swoim dość długim żywocie przechodził wiele ciężkich prób. Przetrwał częściowe wysadzenie w 1945 roku przez niemieckie oddziały. Nie zniszczyła go również poważna powódź w 1958, chociaż dość mocno ucierpiał. Żywota dopełniła pamiętna powódź na południu Polski 4 czerwca 2010 roku, kiedy do wielka fala przewróciła żelazną konstrukcję, została porwana i uniesiona na wodzie. Fala na tego typu górskich odcinkach rzek bardzo szybko przybiera na niszczycielskiej sile, aby po paru godzinach wyglądać na całkiem normalnie płynącą płytką rzekę.

Obecny most waży 450 ton a nazwa "Jacek" została mu przypisana na cześć dyrektora filmy, która budowała most. Jacek Lipski zmarł w trakcie jego budowy. Most jest konstrukcją stalową, z belką nośną opartą na czterech przęsłach (dwa - po 35 m i dwa - po 42 m), o długości 154 m i szerokości 5,5 m. Posadowiony na palach, z żelbetowymi przyczółkami, powinien teraz oprzeć się każdej powodzi. Zakres robót objął także odtworzenie sieci trakcyjnej i uregulowanie koryta rzeki na długości ok. 500 m oraz usunięcie zniszczonych elementów konstrukcji. Utrudnieniem była ostra zima (śniegi i mrozy), jaka nadeszła jeszcze w listopadzie.